Le turbo lag correspond au délai entre la demande d’accélération et le moment où le turbo produit une suralimentation importante. La taille du turbo, la conception du moteur, l’échappement, le régime, la calibration et plusieurs autres facteurs influencent ce délai. Un projet bien conçu cherche souvent à obtenir le potentiel de puissance souhaité sans sacrifier inutilement la réponse du moteur.
